El contratista del acuerdo marco de Cycledata NDW para la compra de datos de bicicletas y peatones

En los próximos años el ciclismo será una prioridad dentro de la política de movilidad en los Países Bajos. Con la iniciativa gubernamental Tour de Force, los gobiernos, los grupos de interés y las empresas están estudiando cuáles son los principales retos para hacer más atractivo el ciclismo y cómo se pueden encontrar soluciones inteligentes para ello.

Las ventas de e-bikes están aumentando considerablemente. No sólo a los mayores de 65 años, sino también a los más jóvenes. Con la e-bike es posible cubrir distancias más largas y por lo tanto la E-bike ofrece posibilidades para que más gente se suba a la bici.

El gobierno quiere estimular el uso de la bicicleta, especialmente para mejorar la accesibilidad y por los beneficios climáticos. Los empleados individuales entienden esto, pero consideran más importantes los beneficios personales como la salud, la reducción de costos y el tiempo de viaje confiable. El gobierno y los empleados comparten el mismo objetivo, pero sus argumentos difieren en los detalles. ¿Es una cuestión de mejor comunicación o se necesita más?

Con el Signum, se pueden llevar a cabo fácilmente y a un costo relativamente bajo, medir pequeñas cuentas de bicicletas con alta precisión. 24 horas al día, 7 días a la semana, el sistema cuenta el número de vehículos en un ciclovía con una precisión de más del 95%.

Durante años, las ciudades de todo el mundo han intentado motivar a sus habitantes para que vayan en bicicleta más a menudo. Sorprendentemente, ahora, durante la crisis de Corona, llegan inesperadamente a su objetivo: la bicicleta es mucho más segura para su salud que el transporte público.

Cycledata se ha unido al acuerdo marco sobre datos de bicicletas y peatones del NDW (Nationale Databank Wegverkeersgegevens)