iVRI-Kopplung fördert den Verkehrsfluss

Intelligente Verkehrssteuerungssysteme (iVRI) passen Ampeln an die Verkehrssituation an und verbessern so den Verkehrsfluss. Der große Vorteil ist, dass Autofahrer energieeffizienter fahren, weil sie weniger bremsen und beschleunigen müssen. iVRI kann auch dem Schwerlastverkehr Vorrang vor anderen Verkehrsteilnehmern geben. Dies kommt sowohl dem Verkehrsfluss als auch der Nachhaltigkeit zugute, indem zusätzliche CO2-Emissionen beim Warten und Beschleunigen an Ampeln reduziert werden. Dies fördert die Nutzung des Autos auf energieeffiziente Weise, macht aber wenig Sinn, wenn die Regierung die Nutzung des Autos in den Innenstädten unterbinden will.

iVRI kann auch für den Fahrzeugfluss auf Radwegen eingesetzt werden, damit lange Warteschlangen an Ampeln auf Radwegen der Vergangenheit angehören. Dies wirkt sich vor allem während der Woche aus, wenn viele Menschen mit dem Fahrrad pendeln. Die Zahl der Radfahrer wird steigen, wenn die Gemeinden beginnen, das Pendeln mit dem Fahrrad stärker zu fördern. Durch den Einsatz von iVRI an den richtigen Standorten bedeutet dies keine Staus mehr, sondern im Gegenteil einen besseren Verkehrsfluss auf den Radwegen. Das ist sicherer für Radfahrer, verhindert Ärger durch lange Wartezeiten an Fahrradampeln und der Radfahrer kommt schneller ans Ziel. In bestimmten Situationen geht der verbesserte Verkehrsfluss auf den Fahrradwegen jedoch zu Lasten des Verkehrsflusses von Kraftfahrzeugen. Ein zusätzlicher Vorteil ist, dass die Schwelle für Autofahrer, sich für ein Fahrrad zu entscheiden, immer niedriger wird: Sie sehen, wie die Radfahrer in schnellem Tempo vorbeifahren, während die Wartezeiten für sie als Autofahrer an den Ampeln immer länger werden.

Cycledata hat sich dafür eingesetzt, dass dies möglich wird. Kürzlich wurde im Zentrum von Utrecht ein System zur Fahrrad-Peloton-Erkennung/intelligenten Verkehrssteuerung (iVRI) in Betrieb genommen, dem im nächsten Jahr viele in verschiedenen Gemeinden in den Niederlanden folgen werden. Basierend auf der Anzahl der Fahrräder auf dem Radweg wird die Fahrradampel gesteuert, um den Verkehrsfluss auf dem Radweg zu fördern und effektiver zu gestalten.

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